世の中には いろんな○○の日が ありますが
今日は このブログ seemo collectionが 始まった日です
思い返せば 2006年10月31日
太陽の塔の内覧会に参加した事を
誰でもいいから伝えたくて
てゆうか 自慢したくてw
始めたブログでした
それから 二度の引越しや 乗っ取りにあうなど
色々ありましたが 丸8年が過ぎ 九年目に突入しました
これからも 焦らず 気負わず マイペースで
その時々の 気になること 思ったこと リア充ぶりなどをw
綴っていこうと思います
気になる？記念の記事はこちら
太陽の塔に潜入したぞ : seemo collection
市営地下鉄 東西線の 環状線化
現状 太秦天神川から 六地蔵までの 東西線を
六地蔵から 伏見 長岡天神 洛西ニュータウン
松尾大社と経由して 太秦天神川へ向かうルート
市南部や西部の利便性が 格段にアップすると思う
嵐電(京福電気鉄道)北野線の銀閣寺までの延伸
北野白梅町から 今出川通を ひたすら西に伸ばして
白川通今出川の交差点付近まで
嵐山 北野天満宮 御所 銀閣寺 哲学の道などの
観光地を結ぶ路線
結構 需要あると 思うねんけどな
京都は バスのイメージやけど
路面電車の路線が もうちょっとあってもええと思う
古都と 路面電車って 絵になると思いませんか
久々の妄想シリーズw
京都の鉄道拡充についてのお話
まずは JR
山陰本線と 奈良線の直通運転
それぞれ 京都駅で終わってるのを繋げて
南北方向の軸をつくる
京都観光にとって利便性が高まるはず
奈良線 城陽駅と 片町線 松井山手駅を結ぶ連絡線
現状 枚方方面から 京都に向かう路線は 京阪しか無いので
松井山手から京都方面への連絡線は 需要があると思われます
京都から 城陽まで運転してる各駅停車を 松井山手まで延長して
松井山手 始発の片町線の電車に繋げたら 結構便利だと思うのよね
東海道本線が 止まってる時とかの 迂回路にもなるしね
その2に 続く
本日 大阪市会及び府議会において
いわゆる都構想は 反対多数で 否決されました
これで 住民投票は 実施されず
事実上 不可能となりました
橋下市長は 議案を 再提出すると おっしゃってますが
一事不再議の原則に従い 審議されることは 無いでしょう
これにより 維新の会は 来年の春まで
野党が悪い 野党が悪いと ネギャキャンを張り続け
統一地方選での 党勢回復に務めるのでしょうね
橋下市長は 民意で選ばれたんだと おっしゃいますが
議員も 民意で選ばれてます
もう少し 議会の議決を 重く受け止める必要があるでしょう
しかし 橋下市長は 本当に やる気があるのでしょうか
議会の同意が得られなければ 何事も進まないのに
合意形成の努力をせず 民意で選ばれた俺の言うことを聞けでは
まとまるものも まとまらないのは 火を見るよりも明らか
ただの阿呆なのか やる気が無いのか それとも
真の狙いは 別にあるのか
どうしたいのかが 全く見えない橋下市長
明日以降 どんな奇策を打ってくるのでしょうか
少々 楽しみでもあります
