月別アーカイブ: 2008年3月

三木鉄道

今日はこの月末で廃止となる 三木鉄道に乗りに行ってきました 阪急で新開地まで出て 神鉄で 三木へ そこから三木鉄道の三木駅へ 歩いていきました

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最初わからんかった(笑) もうちょっとで行過ぎるところでした 

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廃止を告げる 看板

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三木駅にて ホームにはその姿を一目見んとする 人々でにぎわっています 車内も平日昼間にもかかわらず 満員 みんな暇なんだねぇ 人のこと言えませんけど(笑)

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久しぶりに見たよ このマーク 確かシルバーシートのマークでしたよね

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厄神駅にて 帰ってから気づいたんだけど サイドから撮るの忘れてた 沿線にもカメラを構えた人がたくさんいました 多くの人は 往復切符を購入していたようで 折り返しの列車に乗って 帰って行きましたが seemoはJRに乗り換え しかも隣の神野駅まで歩き だって 200円ぐらい安いんだもん 直線距離で2.5Kmほど ちょいと遠回りして 加古川の堤防を歩いていきましたよ

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JR加古川線 神野駅って聞き覚えがあるなと思っていたら 近畿安全衛生技術センターがあるところでした ここはとある国家試験の会場なのね seemoもこの試験をここまで受けに来なければいけなかったんですけど 年に1度だけ大阪で試験があるということを知って 大阪で受験したんですね これで受からんかったら ここまでこなあかんかったんですね 

このあと 大阪まで帰ってきて スカイビルに上ってみましたよ

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これは 駅前の歩道橋から 

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ちょっと時間が遅すぎました ほぼ夜景になってしまった こうなると 手持ちでは なかなか撮影できませんね 写真を撮ってはる人は ちゃんと三脚使ってましたね 今 ブラックイルミネーションというイベントをやってるんですが 館内の照明を落とすのが 北側だけなんですね 肝心の南側(梅田方面)は 照明を落とさないなんて 中途半端なイベントやなと思います なんと今日はここでデジ1のメモリーカードを 使い切ってしまいました 約280枚 こんなに使ったのは初めてです というわけで 時間切れならずメモリー切れで家に帰りました

新幹線公園と交通科学博物館

今日は ブログ友達といわゆるプチオフ会で 大阪府摂津市にある 新幹線公園と 大阪市港区にある交通科学博物館に行ってきました 一般的には子供向けの施設と考えられてますが 大人になってから行くと また違った楽しみ方が出来るんですよ

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0系新幹線車両 手前のお子様は2~3歳ぐらいと思います こうやって見ると 新幹線ってでかいんだなぁ って思います

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車内の様子

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窓枠に取り付けられた 座席番号を示すプレート

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運転席の速度メーター  今日は第4日曜日なので 新幹線の内部が公開されている日なんです(第2日曜日も公開) この日にあわせて来た訳です これが去年だったら 桜が咲いていたと思いますが 今年はまだでした 新幹線公園は 桜の名所でもあります

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新幹線公園ですが 電気機関車も展示されています

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機関車も中に入れる

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こんな感じの部品がいっぱい詰まってました

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運転席のブレーキ 運転士が交代するとき 先っちょがわっかになった棒を受け渡しするあれです

このあと 千里中央に行き ご飯を食べてから 交通科学博物館へ

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屋外の実車の展示施設 ヨーロッパのどこぞの駅みたい 昔の京都駅がモデルになってるそうです

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おっ ヤッターわんがおる(笑)って思ったのは seemoだけですかね

山手幹線沿い

国道2号線森具の交差点に咲いてた不思議な花

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花というよりかは 実なのかもしれない

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来週開通する山手幹線の未開通部分 これが開通すると 残すは 芦屋川のトンネルだけになる 全通は2011年の予定 これが開通すると 南から 43号線 2号線 山幹の3本の大阪ー神戸間の東西軸が完成することになる

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西宮のマンホールは黄色かった

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山幹沿いにオープンしたフランス雑貨のお店 さすがは夙川 お洒落なお店がいっぱいである

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こちらは山幹沿いにある 夙川カトリック教会 屋根のとんがり部分が特徴的です このデザイン カトリック教会には 複数の教会で採用されているようです

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教会に咲いていた 水仙の花 向こうが透けるほど 花びらが薄いんですね

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少し西に移動して 山幹沿いの西宮ガーデンズ これむちゃくちゃでかいよ 日本最大級はうそじゃなさそう 地上からでは全体をカメラに収めることが出来ません 空撮でもせんと無理でしょう

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山幹と交差する 阪急今津(南)線 将来的には 西宮北口駅5番線ホームが高架化されることになります いっそのこと 昔みたいに南北つなげてしまえと思うのはseemoだけですかね

追記 西宮北口駅が 西ノ宮駅となっていました 間違いであります 申し訳ございませんでした 今津線の南北をつなげるのは 今津駅が4両編成対応になっていること(北線は6両編成) 北線(6番7番線)の高架化工事のためのスペースが確保できない等の理由により 無理なんだそうです