seemo collection

Tweet

１９１２年３月１日(金）に東洋１の規模

（全長310.59メートル、高さ41.45メートル、

11基の橋脚、23連の橋桁を持つトレッスル橋）を

誇って開通した余部橋りょうですが

２０１０年７月１６日（金）の はまかぜ５号(21:50頃通過）を持って

その役割に 終止符を打ったのでした

もはや その雄姿を見ることが出来なくなる前に

見納め＆新橋梁を見に行って来ました

電車の車窓から見る 新橋梁です

新しい橋梁は コンクリート製で

現在の橋梁に沿うように南側に建設されています

４本の橋脚で支えており

橋脚部分から鉄筋？が見えるから

斜張橋の一種なのかなといった感じです

餘部駅のホームは今の物を利用しますので

ホーム付近は山側を削って線路を敷設しています

古い写真も引っ張り出してみました

右が ２００７年３月２７日（火）に 見に行った時のもの

当時この日の為に カメラを新調し（といっても コンデジですがｗ）

広角が売りのＩＸＹ ＤＩＧＩＴＡＬ ９００ＩＳで写したものです

左が今回の写真です カメラはαー７００と

サイバーショットＤＳＣ－ＨＸ５（共にＳＯＮＹ）です

出来るだけ 同じアングルのものを 並べてみました

もう この橋梁を 列車が通過することは ありません

海側から 余部橋りょうを 眺めてみました

列車が通過していきます

橋の袂には こんな看板も

上の２枚は ２００７年当時のもの

上の写真の 橋梁がよく見える展望台は 今現在 閉鎖されています

サイバーショットのスイングパノラマという機能で

面白写真を撮ってみました

２７０度という広範囲を写しこめる機能で

実際には決して見ることが出来ない

こんな風景を 切り撮りました

余部橋りょうを見て 振り返ったときに見える

後ろ側の景色も一緒に写してます

ぶっちゃけ 何処 これ？って感じですねｗ

新橋梁に関しては動画も撮ってみました

新しい橋が完成して 街の風景になじんだ頃に

また見に行こうかなぁ