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阪神百貨店

阪急阪神ＨＤの角社長が４日の定例記者会見で語ったところによると　新梅田阪急ビル（阪急百貨店）の完成後に大阪神ビル（阪神百貨店）の建て替えに着手したい意向のようです　で一体開発といわれていた新阪急ビル（写真左下　野宴の看板があるビル　イーマの隣でブックファーストが入っているビルね）は一足お先に建て替えとなるようです　新梅田阪急ビルの完成を待たずに建て替えに着工し　完成後に阪神百貨店を移して　大阪神ビルを建て替えるという段取りだそうです　どちらの建物も都市再生特別措置法の適用を前提に　高層化するそうです　　阪神前と阪急前の交差点をはさんで　新梅田阪急ビルと新阪急ビルと大阪神ビルが並ぶわけで　トライアングルタワーズといったところでしょうか　郵便局も建て替えだし大阪駅の周辺は建て替えラッシュだな

　これはｓｅｅｍｏの勝手な想像ですが新阪急ホテルをこっちに移すのでは　いくら景気が良い？といっても　高層ビルばっかりになると　入居率が１００％を維持できる保証はないし　だったら　ホテルをこっちに入れといたらと思うのはやっぱ素人でしょうか　これから約１０年梅田から目がはなせませんね　北ヤードの建物は来年の秋に着工だそうな

この記事のテーマとは関係ありませんが　声楽家のルチアーノ パヴァロッティ氏がお亡くなりになったそうだ　世界３大テノールぐらいの知識しかありませんが　ご冥福をお祈りします

おまけ映像

光線が見えた　別に珍しいものでは無いかも知れないが　しょっちゅう見れるものでもないよね　光線といえばウルトラマン（笑）ですがセブンの新シリーズが４チャンで始まるそうです　火曜日の夜中だそうで　あとパトラッシュなんかも思い浮かびますね　

阪神西大阪線改めなんば線　３月に安治川鉄橋の工事を見に行って以来　どれぐらい進んだのかなと思い　また見に行ってみた　

ちょうど地下に潜る所　今　ななめに潜っていくところが　見えるんですね　９月いっぱいで埋め戻すらしいから　今しか見れない工事現場です

上が３月　下が今日　ちょっと角度が違うけど　高架構造物はだいぶと出来上がっていますね

沿線住民の方々はもろ手を挙げて歓迎というわけではないようです

上が３月　下が今日　商店街のアーケードは切り取られ　建物をかすめるように　高架構造物が建設されています

カラー舗装されているのが商店街のあった場所　　本来この道路の両側に商店が立ち並び　上にはアーケードがあったんですね　クリーニング屋さんは高架の真下で　隣のお風呂屋さんは　高架ぎりぎりです

上が３月　下が今日　パネルとかが張られていて　綺麗になってました　橋を造っていた台船もありませんね　

安治川隋道　雨でもないのに　通路がぬれています　なぜ？

上が３月　下が今日　阪神西九条駅から九条方面をみています　こちらもだいぶと出来上がっていますね　あとは環状線の上を渡す部分ですが　まだ先のようです　ここの工事は是非見学したいです　真夜中でしょうけど

今は行き止まりですが　再来年には　なんばから　電車がやってきます

ちなみに千鳥橋と伝法の間の正蓮寺川にかかる橋も架け替えているようです　この川の下には阪神高速淀川左岸線のトンネルが工事中です

全体として　目に見える部分は８割方出来上がっているなという印象です　現場をみて　よりいっそう開通が楽しみになりました　関連情報として今日ＪＲより建設中の外環状線の正式名称がおおさか東線に決定したという発表がありました　駅名も決まったようです　こちらは来年 放出ー久宝寺間が開通です　こちらも楽しみ　もち　京阪中ノ島線もね

おまけ映像　その１

上４月　下今日　工事の会社　変わったの？

おまけ映像　その２

大阪市此花区の下水処理場の敷地に咲いてる花　阪神淀川駅のそばです　ちなみに阪急オアシス福島大開店があります（笑）

おまけ映像　その３

朝ね　雨上がりに　水滴が付いてるのが綺麗に思えて　写してみたんだけど　いまひとつ上手に写せませんでした　実物はきらきらしてて　綺麗かったですよ

セントレジス

１７日に積水ハウスは大阪市中央区本町の旧イトマン本社ビル跡地などの敷地（３６９０㎡）に建設する再開発ビルの概要を発表した　完成予想図が新しい情報ですかね　２０１０年完成予定　日本初進出のホテル　セントレジスが目玉ですね

少々古い話で恐縮ですが９日（月）にＪＲ東海と阪急電鉄から新大阪に関する重要な発表がなされた　阪急からは新大阪阪急ビル（仮称）の建設について　１８階建てで主にオフィスとホテル（阪急のレムというブランド）でバスターミナルもこっちに移すらしい　　ＪＲからは　新幹線の新大阪駅を拡張するというもの　北側に線路をもう１本敷いてホームも造って２７番線を新設するというものとほかもろもろです　

これがＪＲのＨＰから引っ張ってきた図面　人によってはＰＤＦのデータから引用下と思われる資料を直接ブログに貼り付けている人もいますが　ｓｅｅｍｏはそんな高度なテクニックは使えないので　ＰＣの画面を撮影して写真にして貼ってみました　これでもなんとか読めるでしょ

で　現地に行ってみた

新大阪阪急ビルの用地は駐車場として利用されている

新御堂から東海道線方面をみる　画面右に新幹線の駅が７メートル張り出してきて　左の道路のところまでビルが建つようです

阪急新大阪駅を造るためのものとされる構造物　最近になってにわかに現実味を帯びてきましたが　この構造物は使われることはなさそうですね　そもそも新幹線と同じ高さにホームが出来る予定だったように思われますが　駅が出来るはずだったであろう場所には１８階建てのビルが出来るんですもんね　阪急の新大阪駅はどこに出来るのか　ひょっとしたらビルの低層階（１～２階）にバスターミナルとしか書かれてないところに駅を造るのかもしれませんね　そういえば上のＪＲの図面にも阪急線は高架ではなく地上を走るとなってますもんね　でも新御堂の下を抜けることが出来るのかな　柱だらけだけど

画面右の線路はＪＲ北方貨物線　場所はちょうど新幹線と新御堂が交わったところの真下　右側の柱だらけの部分を通らなくてはいけない　柱は何とかなっても中２階（阪急の駅関連施設が入る予定だった場所　真上は地下鉄の北出口）の床が邪魔じゃないのかな　いくらパンタグラフが無い車両（ｓｅｅｍｏはそう推測する）だとしても高さが足りないような気がする　この床抜いても大丈夫なのかな　いけるんなら問題ないけど　無理だったら　あるいは　新御堂の西側に駅を作るのかも　まあ駅を造ると決まった訳じゃないけどね　いずれにせよビルは２０１１年に出来ます　また１つ２０１１年完成予定が増えました　偶然なのか　意図的なのか　２０１１年　何かが変わる年になる

千里丘ｶﾞｰﾄﾞ

ＪＲ千里丘駅　この左下でガードの拡幅工事が進行中

今２０１１年完成予定で千里丘ガードの拡幅工事がおこなわれています　この工事は現在１車線で信号整理による交互通行のガードを片側１車線の対面通行が出来るように拡幅するものです　現在は仮設の車線が出来て　西行き車線の拡幅がおこなわれています

去年の写真　写真の右側で工事してるのが仮設の道路　写真右側がＪＲ千里丘駅　左側が　ＪＲ岸辺方面になります

年明け早々に切り替えがあって　岸辺方面から来る道路は　いったん写真の下側に行ってから　ガードにつながる道路に接続するように変わりました　

今の様子　写真では良くわかりませんが　ガード部分の拡幅は終わっているみたい　この西行きが出来たら　この部分を使って交互通行になって　今の仮設の部分を広げて東行きにするそうで　だったら最初から仮設の部分を広く作っておけばいいのにと思うのは素人だから？　まあさっさと作って渋滞がなくなるようにしてほしいです

ちなみに上の地図の千里丘駅から右下方面に郵便局があります　その付近に阪急京都線の新駅摂津市駅（仮称）が２０１０年に開業する予定です

 おまけ映像

中央環状の鳥飼大橋北行きの架け替え工事　仮設橋の橋脚が出来てます　仮設とはいえ　立派なもんだ

訂正とお詫び

仮設ではありませんでした　ほんちゃんの橋です　どおりで立派なはずだよ　ａｓｋａ２７さんご指摘有り難うございました